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年末电钴消费疲软 碳酸锂现货交易减少

电池终端市场

2018年1-11月新能源乘用车形成新能源积分达到298万分,较2017年同期增长126%,其中每台乘用车平均3.5分,较2017年的2.9分提升23%。11月新能源车单车平均积分3.8分,同比提升33%。

根据“双积分”政策早期的征求意见稿,2018-2020年我国新能源积分比例分别为8%、10%、12%,由于行业内担心2018年完成8%的积分比例难度较大,经过多方博弈,最终“双积分”政策的正式版本取消了2018年8%的新能源积分比例要求。据目前测算,2018年1-11月新能源汽车积分占比为15.1%,运行状态良好,其中,11月的新能源车积分占比达到29.8%,表现抢眼。由于新能源汽车在年底会有冲量行为,且2017年新能源汽车积分也表现出“前低后高”的特征,SMM预计今年新能源汽车积分比例达到8%难度不大。

上游原材料价格趋势

钴:国内电钴年末消费疲软,厂商以去库存为主,实际成交愈发清淡。主流大厂主动下调报价,仍难吸引消费。预计电钴价格维持弱势。钴盐方面,近期主流大厂手中库存水平尚可,等待春节前下游备货,再降价意愿不强,加之大厂近期在市场收货,钴盐价格或止跌企稳。

锂:碳酸锂价格保持稳定,市场交易不活跃,业内人士表示下游询价次数减少,长单需求稳定,但是现货交易减少。预计价格将持续企稳,直至春节前后。锂矿:

1、澳大利亚Neometals矿业公司发布公告称,旗下拥有的Mt Marion13.8%的股份均摊卖与赣锋锂业和Mineral Resources,对价1.04亿澳元,交易之后,赣锋锂业和Mineral Resources将共享Mt Marion矿山各50%的股份。

2、川能动力将于2018-2021年内,向川能鼎盛购销锂辉石精矿合计600,000吨,其中2018年4万吨,2019年6万吨,2020年25万吨,2021年25万吨。

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