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电池材料“涨”声一片,蔚来、威马、零跑成为市场竞争“幸存者”!

锂离子电池正极材料,比容量大、工作电压高、循环寿命长、安全性好,受到新能源汽车产业广泛应用,推动传统车企与“初代”造车新势力之间竞争的加剧。

电池材料市场 迈入3000亿元大关

随着科技的发展,锂离子电池经过多年发展,已广泛应用于消费电子、新能源汽车和储能等领域。我国已经成为全球锂电池正极材料主要的制造国之一,并成为目前钴酸锂及锰酸锂材料方面世界最大出口国,和三元正极材料的世界最大生产及使用国。十四五规划中明确提出:保障能源安全,实现绿色转型。而新能源凭借全产业链优势,将成长为科技领域新的“杀手锏”技术。研究成果显示:2019年,中国正极材料出货量达到40.7万吨,总体市场规模达507.4亿元。主要材料类型主要有,三元材料19.5万吨,磷酸铁锂材料8.8万吨,钴酸锂材料和锰酸锂材料分别为6.7万吨、5.7万吨。

分析 | 电池材料初代玩家变阵

从需求端数据来看,随着新能车快速发展,动力电池的比重越来越大,中国正极材料出货量1万吨以上企业有12家,占全部正极材料行业出货量的58.9%。

分析 | 电池材料初代玩家变阵

而在电池材料的应用方面,新能源汽车使传统车企的全新电动汽车品牌独树一帜。2019年,全球电池材料市场规模达2503亿元,预计2026年将达到3509亿元。

分析 | 电池材料初代玩家变阵

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