“稀土航母”即将诞生，稀土被贱卖的时代终结

2021-09-28 10:00

作为高端工业不可缺少的关键材料，稀土具有极高的战略价值。而我国，是世界范围内的稀土储量大国，对于稀土资源的合理开发利用十分重要。

根据五矿稀土在9月23日发布的公告，中国五矿、中铝公司等正在筹划相关稀土资源的战略性重组。两大国企强强联手，国内规模超大的“稀土航母”或将诞生，稀土行业有望出现新变革。

双击查看原图

根据21世纪经济报道的说法，此前，国内的稀土行业普遍存在盲目开采等问题，这不仅造成了严重的环境污染问题，还导致了稀土资源开发不合理、产出与利润不匹配的问题。

要知道，稀土之所以被称为稀土，就是因为这是一种稀有资源。因此，国内企业既要通过技术创新等，保证对稀土资源的高效利用；又要杜绝恶性竞争、互相压价等行为，使稀土卖出“稀”的价格。

根据华安证券的研报，虽然国内的稀土资源十分丰富，但由于稀土企业的无序竞争，国内稀土出口的价格十分低廉，造成了大量资源的浪费。

双击查看原图

因此，加强对稀土资源的保护、规范国内稀土市场的发展已经刻不容缓。早在2006年，国内便开始对稀土开采总量进行指标管控，国内的稀土行业开始走向规范。

而此次两大央企联手，或将推动国内的稀土行业再迎变局。根据人民网在9月25日的说法，在两家央企联合地方政府等的重组后，国内原有的六大稀土集团的格局将被打破，这无疑加速了稀土行业的整合。

而这艘“稀土航母”也将在国际市场，提升中国稀土的话语权，包括议价能力、资源的合理配置、生产工艺的优化等。

双击查看原图

伴随着新能源汽车赛道的火热，稀土作为新能源金属，需求迅速爆发。根据国信证券的研报，汽车、空调、节能电梯等细分领域的稀土需求持续向好，这或将带来稀土价值的重估，即价格有望进一步上涨，以氧化镨钕等为代表的稀土氧化物也将迎来新一轮涨价潮。

根据SMM的数据，预计到2030年，国内的新能源汽车产量将高达1422万台。对于稀土行业而言，这无疑是绝佳的发展机遇。

双击查看原图

弗若斯特沙利文的报告显示，2020年，中国稀土永磁产量高达19．62万吨，占到全球的90．25％。因此，对于国内的稀土企业而言，手握大量资源，必须通过技术创新等，推出更多高水平的稀土产品，减少在稀土开发过程中诸多低水平重复的工作。

根据企查查的数据，国内的稀土企业注册量在2020年同比大增127％达到5850家，今年上半年继续保持了增长势头。

双击查看原图

在新能源等新需求的大幅带动下，国内稀土行业或将改变过去粗放、以供给为主导的格局，中国稀土的自主权也将牢牢掌握在自己手中。

码字辛苦，欢迎转发

原创不易，感谢在看

声明： 本文由入驻维科号的作者撰写，观点仅代表作者本人，不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题，请联系举报。

共0条评论，0人参与

登录登录即可访问所有OFweek服务

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

暂无评论

图片新闻