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航空航天必选的“黑金”材料,十四五迎来爆发拐点

前言:航空航天必选的“黑金”材料,十四五迎来爆发拐点。

碳纤维被誉为 21 世纪新材料之王,是材料皇冠上的一颗璀璨明珠。碳纤维(Carbon Fiber,简称 CF)是一种含 碳量高于 90%的无机纤维。由有机纤维(粘胶基、沥青基、聚丙烯腈基纤维等)在高温环境下裂解碳化形成碳主 链机构而制得。作为新一代增强纤维,碳纤维具有出色的力学性能和化学性能,既具有碳材料固有的本性特征, 又兼备纺织纤维的柔软可加工性,因此被广泛应用于航空航天、能源装备、交通运输、体育休闲等领域。

新材料情报NMT | 行业报告 | 碳纤维:行业“黑金”国产化替代提速

值得一提,碳纤维是航空航天新装备必选的材料“黑金”,行业技术壁垒高,产品附加 值大。1)碳纤维质量轻,强度大,兼具抗疲劳、耐腐蚀特点,作为航空航天材料可使结构质量减轻 30%-40%;2)高端碳纤维生产难度大、成本高,原丝生产是核心,碳化氧化是关键,各环节精度、温度和时间的控制都将影响最终成品质量;3)据江苏恒神招股书统计,碳纤维产业链下游产品附加值更高,航空领域碳纤维复材价格达 8000 元/公斤,较原丝翻 200 倍。

新材料情报NMT | 行业报告 | 碳纤维:行业“黑金”国产化替代提速

碳纤维生产成本较高,是新兴材料,更是“贵族”材料。可设计性较强的碳纤维属于新兴材料,但较高的原丝生 产成本、环保投入及生产运输费用为其贴上了“贵族材料”的标签。初步预计未来将新增碳纤维需求或将超过300亿元。“十四五”将是国防建设关键期,预计未来碳纤维在无人机、导弹、卫星等航空航天新领域应用也有望拐点。

新材料情报NMT | 行业报告 | 碳纤维:行业“黑金”国产化替代提速


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