德国KIT研发出高能阴极材料 将电池容量提高30%
近日,卡尔斯鲁厄理工学院(KIT)和合作机构的研究人员研究了用于未来高能锂离子电池的阴极材料合成过程中的结构变化,并获得了有关降解机理的新发现。他们的发现有助于开发更高容量的电池,从而增加电动汽车的行驶距离。
迄今为止,电力不足造成的行驶距离短阻碍了电动汽车的突破,而充电容量增加的锂离子电池将有助于解决这个老大难。应用材料-储能系统研究所(IAM-ESS)负责人Helmut Ehrenberg教授说:“我们正在开发这种高能系统,基于对电池电化学过程的基本理解,并通过创新地使用新材料,我们认为锂离子电池的存储容量可以增加30%”。这项研究是在德国最大的电化学储能研究平台Ulm&Karlsruhe的电化学储能中心进行的。
高能锂离子技术与传统技术的区别在于特定的阴极材料。与迄今为止所使用的镍、锰和钴的不同比例的层状氧化物不同,采用含过量锂的富锰材料,能大大提高阴极材料的单位体积/质量储能能力。不过,这些材料的使用一直存在问题。
在锂离子的插入和提取过程中,即电池的基本功能过程中,高能阴极材料会发生降解。经过一定时间后,层状氧化物转变为具有高度不利电化学性能的晶体结构。结果是,平均充放电电压从一开始就降低了,这就阻碍了高能锂离子电池的发展。
研究人员现已在《自然通讯》中描述了降解的基本原理:“基于对高能阴极材料的详细研究,我们发现降解不是直接发生的,而是通过形成迄今几乎未发现的含锂岩石盐结构而间接发生的。此外,氧气在反应中起着重要作用。” 除这些结果外,研究还表明,有关电池技术性能的新发现不一定必须直接从降解过程中得出,相关科学家在合成阴极材料的研究中发现了它们。
卡尔斯鲁厄理工学院的发现标志着电动车高能锂离子电池发展道路上的一个重要里程碑。
编辑:鲁迪
最新活动更多
-
即日-5.14限时下载>> MKS集团光学与运动控制事业部系列技术白皮书 限时下载
-
精彩回顾立即查看>> 2021中国·顺德高新区智能制造与新材料产业在线推介会
-
精彩回顾立即查看>> 【线下会议】东莞松山湖功能区招商大会
-
精彩回顾立即查看>> 【青岛】2020中国医用塑料创新技术研讨会
-
精彩回顾立即查看>> 联想智慧中国行|联想商用IoT新品发布会
-
精彩回顾立即查看>> 2020日本国际电子&汽车工业展在线直播
- 项目工程师(汽车、新材料方向) 宁波捷傲创益新材料有限公司
- 销售代表(化工新材料) 上海轻工业研究所有限公司
- 新材料销售总监 陕西莱特光电材料股份有限公司
- 销售 江苏远琦新材料科技有限公司 无锡力合科技孵化器有限公司
- CPI新材料销售经理 深圳市华科创智技术有限公司
- 禾维科技—新材料销售经理(业主方向) 重庆亲禾投资(集团)有限公司
- 高分子/新材料销售工程师 上海陶素生化科技有限公司
- 新材料销售总监 上海理业投资控股有限公司
- 内蒙古久泰新材料销售有限公司-销售代表(代招) 一德期货有限公司
- 新材料应用技术支持 嘉兴高正新材料科技股份有限公司
- DQE经理 广东省/深圳市
- 业务员 广东省/深圳市
- 业务经理 广东省/深圳市
- 电子工程师 广东省/深圳市
- 嵌入式/单片机软件工程师 广东省/深圳市
- 嵌入式软件工程师(ARM) 山东省/潍坊市
- 光学工程师 山东省/潍坊市
- Linux嵌入式软件工程师 浙江省/杭州市
- 研发项目经理 浙江省/杭州市
- CTO 浙江省/杭州市
发表评论
请输入评论内容...
请输入评论/评论长度6~500个字
暂无评论
暂无评论