当前位置:

OFweek新材料网

复合材料

正文

赫氏携两款复材结构件亮相北美车展 可提升强度并实现减重

导读: 赫氏(Hexcel)的一项汽车业务,其专注于为结构件、悬架系统、车身件及内饰研发所需的各类复合物材料。

据外媒报道,赫氏(Hexcel)的一项汽车业务,其专注于为结构件、悬架系统、车身件及内饰研发所需的各类复合物材料。

该公司将在北美车展的JEC Composites展馆展示旗下两款复合材料部件,旨在论证该类部件能够为汽车工程师提供的诸多益处,包括:减重、增强强度及硬度、提升设计自由度、美观性、减少部件数量及功能整合等。

首款展示用混合结构件将复合物与其他材料相结合,侧梁(side sill)展示件采用了纤维增强塑料(fibre-reinforced plastic,FRP)和金属,该部件由大众与德国德累斯顿大学(Dresden University)及赫氏联合研发,旨在满足未来的碰撞测试要求,专为电动车设计。该结构件可实现减重、强化安全性、提升能量吸收、碰撞时的电池防护及生产灵活性等诸多益处。赫氏的HexPly快速固化、自黏预浸(prepreg)固化粘合剂,可实现铝或油滑钢铁(oily steel)等金属的粘合,只需一步操作即可完成,简单高效。

赫氏的第二款展示部件是一款碳质变速箱横梁(carbon transmission crossmember),由Alpex、IPPE和Engel联合研发。该款部件采用石墨型/片状复合材料(carbon/sheet moulding compound),可提供与铝质材料同等的硬度与强度,还能大幅减重并实现功能整合。

该部件由赫氏的HexMC-i碳纤维/环氧型模塑复合物制作,可提升产品性能。HexMC-i 模塑复合物采用了赫氏的HexPly M77树脂系统,可在90秒内固化,是实现批量生产的理想原材料。

预浸复合结构件和碳纤维模塑复材只是赫氏的两大材料创新,专为车企研发。赫氏还是业内领先的汽车应用编织增强件及非卷曲织物制造商。

作者:李文龙

声明: 本文系OFweek根据授权转载自其它媒体或授权刊载,目的在于信息传递,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,如有新闻稿件和图片作品的内容、版权以及其它问题的,请联系我们。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号