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汽车座椅钢制框架将被塑料框架取代? 韩国推GMT-PP实现汽车减重

据外媒报道,韩国韩华先进材料公司(Hanwha Advanced Materials)表示,其计划在不久的将来制作一种GMT-PP汽车座椅框架,该框架采用玻璃纤维毡增强热塑性塑料聚丙烯(GMT-PP)复合物制成,与常规的钢制框架相比,具有诸多优势。除了比现有的钢制框架减重15%至20%(现有的是9.3公斤的复合物框架与10.98公斤的钢制框架相比),塑料座椅框架还支持60:40的分离式设计,从而使得安装3个三点式安全带成为可能。此外,GMT-PP(玻璃纤维毡增强热塑性塑料聚丙烯)复合物具备必要的机械强度,可用于安全带锚固部件。

此外,该框架还可减少22%的组件(其中钢制框架组件从37减至25个),不会有钢材腐蚀问题,而且因为无需焊接,也降低了装配成本。此外,使用塑料也增加了设计选择,如可重新设计捆绑和保持行李的位置,塑料框架的前向和后向力矩也与钢制框架相当。

在去年于韩国首尔举行的亚洲复合材料展览会(JEC Asia)上,韩华先进材料公司在展示中概述了关于下一代汽车座椅的愿景。据该公司介绍:“未来的汽车座椅是一个工作的地方、一个打盹的地方,甚至是在健康座椅上进行乘员姿势分析的地方。” 韩华先进材料公司希望能够设计低重心的汽车座椅,降低车辆整体重心,从而提升车辆的整体安全性。

未来的汽车内饰设计可能会提供可互换/可交换的汽车座椅,并且配备电子调节功能等诸多功能,但是更多功能意味着车辆可能会超重,因此可能会通过使用更多塑料来解决此问题。此外,乘客也能够拥有更大的车内空间,因为如果只有三名乘客,其中一个汽车座椅可以拆卸下来,放置在家中。

作者:余秋云

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