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丰田皇冠中柱采用两种高强度钢板 提升车身侧面碰撞承受力

导读: 据外媒报道,丰田汽车公司新上市的2018款皇冠(Crown)高档轿车车型在其中柱上采用了两种具有不同“延展性”(ductilities)的高强度钢板,以应对侧面碰撞造成的冲击。

据外媒报道,丰田汽车公司(Toyota Motor Corp)新上市的2018款皇冠(Crown)高档轿车车型在其中柱上采用了两种具有不同“延展性”(ductilities)的高强度钢板,以应对侧面碰撞造成的冲击。

制造新款皇冠时,丰田采用了专为FR(发动机前置后驱)汽车设计的“GA-L”平台,该平台是基于TNGA(丰田新全球架构)设计理念研发的,丰田在其世界所有工厂都普及了此设计理念,而且雷克萨斯LS和LC车型也采用了GA-L平台。皇冠将高强度钢板用于中柱的做法也与雷克萨斯LS和LC车型做法一样。

具体来说,新款皇冠将抗拉强度为980MPa级的高强度钢板用于中柱基部附近部件,而中柱其他部件则采用1.2 GPa级高强度钢板。在汽车侧面遭到碰撞时,上述两种高强度钢板可防止整个中柱变形,同时可有效吸收侧面碰撞时产生的冲击。

在很多情况下,汽车侧面遭到碰撞时,碰撞发生方向的前保险杠会陷入汽车中柱基部附近。与980MPa 级钢板相比,1.2 GPa级高强度钢板延展性(拉伸性)更低,因此,其通常用于中柱的其他部件以防止汽车在侧面遭到碰撞时,中柱发生变形。

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