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石墨烯难当汽车电池“救世主”

2017-06-02 00:56
PokerJoker
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石墨烯从材料领域横空出世成为街知巷闻的新闻热词,源自它与新能源汽车的联系。炙手可热的新能源汽车发展到今天,高歌猛进的态势被电池扼住了喉咙,行业想要摆脱“窒息”之痛的急切,从石墨烯的蹿红速度可见一二。

连篇累牍的报道捧红了石墨烯,也炙热了新能源汽车关联产业想要突破束缚继续扩张的心,但是石墨烯是否能够担当解开动力电池束缚的“救世主”?

记者采访了中国科学院院士、北京大学化学与分子工程学院教授、北京石墨烯研究院院长刘忠范,希望从他那里对石墨烯有一个更客观的了解。

有所帮助但离颠覆还远

石墨烯“爆红”是近两年的事儿,但实际上类似的研究和尝试已经开展了很长时间。

刘忠范对于石墨烯在汽车电池产业的发展持保留看法。

“石墨烯在国内尝试最多的就是加在锂离子电池里面做导电添加剂。石墨烯的导电性好,放进去会一定程度上提高电池的导电性,降低内阻,电池的性能会有所提升。”刘忠范表示,做这些尝试的人很多,但是由于石墨烯本身来源、制备方法等方面的原因,做出来的产品并不稳定。

锂离子电池用石墨烯来做导电添加剂,刘忠范通俗的解释为,像炒菜放味精一样,加上之后导电性变好,内阻降低,电池性能就会有所提升。

此外,他补充道,在石墨烯之前,碳材料家族里的碳纳米管就已经有20多年的研究历史了,比石墨烯还要早十几年。“在那个时候碳纳米管加进去也能起到类似的作用,而且现在也有人把石墨烯和碳纳米管一起加进去,所以从某种意义上来说,这一类的碳材料加进去都有效果,但是效果有限。”

刘忠范认为,石墨烯可能对汽车动力电池性能提升有所帮助,但是将会为动力电池行业带来颠覆性的变化这个说法不合适。

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