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动力电池材料路线之争:三元锂vs磷酸铁锂 新能源客车用哪个?

2016-01-08 00:05
退思
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  在政策驱动和市场推动下,2015年新能源电动汽车呈现爆发式增长,与此同时,电动汽车带来的安全问题,又成为汽车行业的新的话题和难点。值得我们注意的是,因为新能源客车大容量载人,一旦出现安全事故往往容易造成比乘用车更大的危害。在屡次发生的新能源客车着火事件中,动力电池被认为是影响新能源汽车安全性能的主要因素,这有可能直接关系到电池行业的发展,并影响到国家政策和舆论的导向。

  纵观当前国内新能源汽车动力电池领域,当属三元和磷酸铁锂的争议最大,尤其是商用电动车究竟该使用哪种电池一直众说纷纭,为此,记者针对新能源客车动力电池“三元PK磷酸铁锂”做出调查。

  作为专业从事锂离子动力电池、电池管理系统研发及生产的高科技新能源公司,中航锂电(洛阳)有限公司参与了此次调查,中航锂电总工程师肖亚洲向记者阐述了自己的见解。

中航锂电总工程师肖亚洲

  两大举措, 保证电池安全

  2015年12月13日,香港电动巴士发生爆燃,据专业机构证实,此次事故为该巴士的电池所致。此次事故之前,2015年全国已发生7起纯电动客车、混合动力客车自燃事故,每一次都备受关注与质疑。肖亚洲指出,中航锂电对2015年市场上电动车事故进行统计发现:进水、线路短路、BMS故障、碰撞是四大主因。相对于单体电池的安全性,从危害等级上讲,整车电气系统,包括电源系统的安全性更为重要,如果绝缘失效,短路电流没有经过熔断器,几百伏的电压短路,无论什么体系的电池都会起火。安全性是一个系统工程,作为动力电池配套企业对安全性进行设计改进时应该结合化学安全、结构安全、电气安全等因素。

  当前,新能源汽车推广应用进入关键期,电池是电动汽车的技术核心,被称为电动汽车的“心脏”,电池安全性成为悬在企业头上的一把利剑。中航锂电秉承航空人严慎细实的工作作风和精益求精的工作准则,从电芯、系统结构等方面对电池安全性进行设计改进。

中航锂电产品生产现场

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