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印度对电动汽车的推动扩大电池金属需求

导读: 根据摩根士丹利(Morgan Stanley)的最新报告,从现在到2030年,印度对电动汽车的需求将推动全球汽车市场增长的一半。

根据摩根士丹利(Morgan Stanley)的最新报告,从现在到2030年,印度对电动汽车的需求将推动全球汽车市场增长的一半。

根据国际能源署2018年全球电动车展望,这些数字表明印度将与中国竞争,中国现在占全球电动汽车销量的一半以上 。

目前中国约有2.2%的汽车销售是电动汽车, 但亚洲发电厂的目标是到2030年将其增加到40%至50%。

该机构表示,目前全球约有300万辆电动汽车,但如果“政策野心继续上升以实现气候目标”,该数字到2030年将达到2.2亿,包括1.3亿电动汽车和9000万辆混合动力汽车。

据该机构报道,印度被认为在电动汽车政策方面的协调程度较低,尽管该国的目标是到2030年将30%的汽车销售量变为电动汽车。

在一份新的报告中,摩根士丹利现在预计,到2040年,印度道路上的一半汽车将成为电动汽车。

由于环境问题和人口增长,印度采用电池供电的汽车将加速发展。

“对清洁空气的推动可能为印度和全球汽车业的流动性转型奠定基础,”摩根士丹利报道。

电动车以及自动驾驶等因素可能有助于推动2017-2030年全球汽车需求增长的一半,并将印度定位为汽车制造业发展的关键角色。

这不仅对当地人口来说是个好消息,而且对于ASX上市的勘探者而言,这些消息主要集中在锂,钴,镍和石墨等电池金属上,因为电动汽车和混合动力汽车现在是电池市场的最大推动力。

“为了应对污染和城市化的持续挑战,印度将需要过渡到电动汽车,共享机动性和自动驾驶,”印度研究负责人Ridham Desai说。

摩根士丹利预测,到2030年,印度30%的新车销售可能是电动的,而2017年为零。

与此同时,到2040年,印度销售的汽车中有36%将是自主的。

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