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一周说锂:特斯拉欲在澳再造电池厂 韩国研发新石墨烯球电池

导读: 又到周末了,这周锂电行业发生了什么事情呢?传闻特斯拉觉得在澳洲建一个电池厂还不够爽,要再建一个。科技部发来黑科技,称韩国研发出新型的石墨烯球电池……除了还有什么呢?一起来回顾这周的锂电大新闻吧。

又到周末了,这周锂电行业发生了什么事情呢?传闻特斯拉觉得在澳洲建一个电池厂还不够爽,要再建一个。科技部发来黑科技,称韩国研发出新型的石墨烯球电池……除了还有什么呢?一起来回顾这周的锂电大新闻吧。

特斯拉欲在澳再造电池厂

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据外媒报道,特斯拉位于南澳大利亚州的Powerpack系统项目在媒体中获得了广泛的关注。埃隆马斯克曾许诺,将花100天时间在南澳大利亚州建成一个锂离子发电厂,否则免费供其使用。事实证明马斯克将这一承诺变成了现实,并且该发电厂已成为全球最强大的电池系统。

上个月,当澳大利亚的一家火力发电厂遭遇电力短缺时,特斯拉电池系统反应迅速,在几毫秒内为其送去电力,其强大的电容量给公众留下了极其深刻的印象。特斯拉Powerpack系统的成功运作激励了与其相邻的维多利亚州,该州同样选择特斯拉为其部署一个大型的电池系统。

而据《澳洲金融报》本周四报道,特斯拉被选中在西部的维多利亚州建造一个20MW电池系统以支持其204MW风力发电场,该风力发电场位于Bulgana绿色能源中心。该项目由Nectar Farms facility及州政府共同支持建造。而且该项目的建造时间有18个月,较之前的Powerpack系统项目相比,时间要宽裕很多。

小编说锂:特斯拉在澳洲建立的的电池厂一度引起关注,在这方面马斯克也是一诺千金。在此,小编就想问一句,我钱都准备好了,说好的model 3量产计划什么时候可以完成承诺?据称,特斯拉又双叒叕下调了Model 3电动汽车的生产目标。详情可查看《特斯拉再次下调Model 3电动汽车的生产目标》。

韩国研发新石墨烯球电池

从科技部网站获悉,据韩国《中央日报》报道,三星电子综合技术院的研究小组成功研发出新电池材料“石墨烯球”,比现有锂离子电池的充电容量高出45%,充电速度提高5倍以上。该研发成果在线发表在《自然通讯》的杂志上。

研究人员发现在高强度、高导电性的石墨烯材料中加入二氧化硅后,可以大量合成石墨烯,合成的石墨烯像爆米花一样呈现出三维立体形态,因此被称为“石墨烯球”,将这种石墨烯球材料用于锂离子电池的阳极保护膜和阴极材料后可以提升充电容量、缩短充电时间,而且高温稳定性也能得到保障。

小编说锂:石墨烯在新一代素材中一直被认为是代表性材料。从石墨中剥出的石墨烯是薄薄的碳素原子膜,其特点是物理性、化学性的稳定性较高。该材料比铜的导电性高100倍;比硅的导电速度高140倍以上。这也是石墨烯球材电池比现有的充电电池的充电速度快五倍的理由。韩国计划五年内将“石墨烯球”锂电子电池实现商用化。

雄韬股份投资30亿氢能和电池回收

1月5日午间,深圳市雄韬电源科技股份有限公司(以下简称:“公司”)发布公告称:公司拟与大同市人民政府签订《投资合作协议》,拟在山西省大同市投资建设雄韬氢能大同产业园项目,投资金额不少于人民币30亿元;公司拟与湖北赤壁高新技术产业园区管理委员会签订《投资协议书》,在园区投资建设电池绿色环保回收再利用项目等相关事项达成合作共识,公司承诺取得项目用地后2年内投资10亿元人民币。

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据了解,雄韬氢能大同产业园项目主要从事:氢燃料电池的催化剂、质子交换膜、电堆、电池控制系统、氢燃料发电机系统、储氢系统和制氢系统以及加氢站等领域产品的开发、生产、运营和销售。项目全部投产后,可实现产值不少于150亿元,上缴税收不少于15亿元。3 年之内建成年产能不少于5万套的氢燃料发动机系统生产基地;2年之内全市范围内推广不少于3000辆氢燃料整车,全省范围内推广不少于5000辆氢燃料整车。

小编说锂:雄韬股份认为,这次合作有利于立足国家氢能政策环境,依托区域汽车产业基础,发挥雄韬氢能产业链的整体资源优势,推动合作各方的氢能产业迈向更加成熟的发展目标。而雄韬与湖北赤壁高新技术产业园区管理委员会签署《投资协议书》能够完善产业链闭环,促进资源循环利用,有利于雄韬的长远发展。

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