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洛阳钼业长远布局钴供应 抢占电动汽车电池材料市场

导读: 近日英媒称,洛阳钼业5月早些时候宣布正在收购非洲最大铜矿之一,有一点很快变得明朗:这项收购远不止是奔着这种红色金属而来。

  中国电池产业动作纷繁,外媒普遍关注。近日英媒称,洛阳钼业5月早些时候宣布正在收购非洲最大铜矿之一,有一点很快变得明朗:这项收购远不止是奔着这种红色金属而来。

  据英国《金融时报》网站5月30日报道 相反,这笔26.5亿美元、刚果民主共和国历史上最大规模的私人投资,旨在确保中国的钴供应。钴曾是一种利基原材料,如今对研发电动汽车电池至关重要。

  报道称,Tenke铜钴矿是世界已知铜、钴储量最多的矿之一,收购该矿显示在中国准备使本国经济摆脱高污染产业之际,中国企业正在电池材料领域抢占主导地位。

  随着从特斯拉汽车到通用汽车的汽车制造商不断提高电动汽车产量,为他们生产电池的企业将越来越依赖中国企业控制的供应链。西方政策制定者希望电动汽车能有助于减少碳排放以及对进口石油的依赖。

  “大多数钴都直接运往中国,”金属商品咨询机构英国商品研究所分析师爱德华?斯宾塞说,“他们控制着巨大的全球份额。”

  根据CRU的估算,如果Tenke铜钴矿收购完成,中国企业明年将占到全球精炼钴产量的62%左右。未来10年,全球钴需求预计将猛增逾三分之二。

  报道称,在很多方面,中国都遵循着相似的套路。在世纪之交,中国开始着手获取石油、工业金属等传统大宗商品的供应——有时通过收购,有时通过投资,或是与安哥拉、委内瑞拉等原材料储量丰富的国家签订贷款换石油协议。

  但中国限制所谓的稀土金属(当时主要在中国开采)出口后,过去10年中国对其他种类大宗商品的控制引起了华盛顿和东京方面的战略担忧。

  如今,北京方面正将推动本国电动汽车市场发展作为战略目标,希望提升本土汽车制造商在国际上的竞争力,同时减少国内空气污染。

  洛阳钼业的大股东包括国企洛阳矿业集团和总部位于上海的私人股本公司鸿商产业控股集团。

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